車両の分解

ボディを外し、動力ユニットを取り出します。

動力ユニットを分解し、基板を取り外せる状態にします。

もともと搭載されていた基板をT-EA29ADPの比較です。
スイッチ部分から配線を引き出せる構造としてあります。

配線の準備

T-EA29ADPを車両に取り付ける前に、配線を取り付けておきます。
まず、基板側に予備はんだを施しておきます。

今回の作例では、線路電源は室内灯側から供給するため、モーター、ファンクション関連と+12Vの端子のみ配線を取り付けます。

配線を取り付けました。
ボディへの取り付け後に判別できるように、あらかじめ色分けしておくことを推奨します。

この作例では、ポリウレタン電線に油性マジックで着色して判別できるようにしてあります。

基板の取り付け

配線をスイッチの穴から出すようにしながら、T-EA29ADPを椅子パーツに取り付けます。

裏面はモーターの位置にパッドが来るようになります。

T-EA29ADPの取り付けが終わったら、分解していた動力ユニットを元に組み直します。

他のデコーダを取り付ける場合は、ここまでで作業完了です。

長さの確認

デコーダ本体と延長基板を仮置きして、長さを確認します。
この作例では、延長基板を2マス分使用しました。

今回はニッパーで切りましたが、カッターなどでスジボリして折る方法で必要な長さに切ってもかまいません。
残った部分についてはトレーラー車側で使用できますので保管しておきます。

デコーダ本体と延長基板をはんだ付けし、接続します。

マスキングテープで両基板を固定するか、あるいはこの作例のようになんらかの部材で基板を挟み、中心が合うように固定してからはんだ付けするとうまく接続できます。

接続部には、抵抗やLEDの足、すずメッキ線、あるいは銅線や真鍮線などを使用して通電するようにします。

続いて、集電用バネをデコーダに取り付けます。
デコーダ本体にバネを取り付け、線路からの給電ができるようにします。

この作例では、TORM. TP-017を使用しています。

今回は動力車での使用となりますので、バネを3mm程度カットし、必要な長さにします。

長さが余計なまま取り付けると、取り付け時にバネが圧縮されて接触し、焼損の原因となることがあります。

デコーダ本体にバネを取り付けます。

あらかじめ真鍮製のネジが取り付けられているため、バネを時計回りに回しながら取り付けます。

そのまま取り付けると、デコーダの前の方が高さが合わずに沈み込みます。

そのため、プラ棒等でスペーサーを作り、両面テープで貼り付けて高さ調整をします。

この作例では、タミヤの2mmプラ棒を使用しています。

スペーサーを挟むと、正規の位置になります。

配線の接続

デコーダへの配線を接続する前に、ボディを当てがってどの部分に配線を隠せるか確認します。

この作例では、戸袋の位置に配線を通すことで目立たなくする方向で作業を行いました。

各配線は、下表のように接続しました。